Beimbet Shayakhmetov a fost numit în funcţia de CEO al Grupului la finalul anului 2019, înainte de izbucnirea crizei coronavirus.
În ciuda unui mediu ostil, în care restricţiile au diminuat crunt vânzările de carburanţi şi au generat marje de rafinare negative luni la rând, compania a rezistat şi şi-a continuat activitatea, reuşind să continue şi proiectele de investiţii demarate atât în România, cât şi în zona Mării Negre, piaţa sa strategică.
Interviul poate fi citit integral aici:
Cum a fost anul 2020 pentru industria de oil&gas?
Anul 2020 a fost un an dificil pentru intreaga industrie de oil&gas, pe tot lantul sau de activitati – de la extractia titeiului si pana la distributia de produse petroliere.
Efectele si influentele determinate de COVID19 s-au reflectat si in scaderea abrupta a cererii pentru produsele petroliere, o volatilitate ridicata a cotatiilor internationale pentru carburanti, dar si in marjele negative de rafinare.
Impactul acestor factori la nivel european a dus la acumularea de stocuri ridicate de produse finite, obligand companiile de profil să isi ajusteze rapid activitatile si sa se adapteze noilor conditii.
Astfel, acestea si-au regandit modelele de business si strategiile pe termen mediu, fiind obligate sa adopte si alte masuri necesare protejarii activitatilor principale (de ex: reduceri de personal, externalizari, inchideri sau vanzarea unor active, suspendarea si prioritizarea proiectelor de investitii).
Masurile s-au reflectat in evolutia capacitatii europene de rafinare in 2020 - o scadere cu aproximativ 50 millioane de titei/an (unitati închise, trecute in conservare sau convertite) fata de 2019. La acest nivel, se adauga alte 100 milioane de tone afectate temporar din cauza pandemiei (revizii tehnice, reducerea gradului de procesare – de la o medie de 80-85% in 2019 la circa 70% in 2020).
Marja brută de rafinare - un indicator cheie pentru sectorul de rafinare a inregistrat in premiera un nivel negativ pentru mai mult de patru luni la rând in cursul lui 2020. In perioada mai – august, marja de rafinare a fost una negativa, de circa -14 USD/tona.
Cum a fost anul 2020 pentru Rompetrol?
Aceste evolutii s-au reflectat si in activitatea noastra, 2020 fiind unul dintre cei mai dificili ani din istoria Rompetrol. Niciodată nu ne-am mai confruntat cu marje negative de rafinare pentru atatea luni consecutive.
Scaderea brusca a vanzarilor de carburanti pe fondul restrictiilor impuse de pandemie, sistarea livrarilor de combustibil pentru aviatie, obligativitatea realizarii unor investitii de mediu si respectarea reviziilor generale ale unitatilor de productie, toate acestea au pus presiune in mentinerea unui echilibru financiar la nivelul intregului Grup.
Cu eforturi considerabile, am reusit sa ne protejam si sa ne menţinem in functiune activitatile de profil din Romania si in regiune, dar si sa continuam sa fim un pilon de stabilitate pentru angajati, clienti, parteneri de business, autoritati locale si centrale.
In centrul strategiei noastre din 2020 au fost angajatii, atat pentru protejarea acestora si reducerea la minim a riscului de infectare cu noul virus, cat si pentru pastrarea locurilor de munca.
Astfel, pentru a veni in sprijinul colegilor, au fost implementate proiecte de digitalizare ale functiilor de suport, s-au dezvoltat programe flexibile de lucru sau work from home, dar si alte masuri pentru asigurarea de echipamente si solutii IT.
La acestea se adauga si eforturile pentru mentinerea locurilor de munca, in contextul in care aceasta perioada a fost caracterizata la nivel national de decizii de trimitere in somaj tehnic, reducerea programului de munca, concedieri colective, inchideri sau suspendarea activitatilor direct afectate.
In contextul actual, toate aceste eforturi s-au reflectat in consemnarea unor rezultate negative in 2020. De exemplu, EBITDA-ul consemnat anul trecut a scazut cu aproximativ 70% fata de cel din 2019, conform datelor preliminare si neauditate.
Rolul si impactul Rompetrol in economia nationala a fost unul major in 2020, atat prin mentinerea in functiune a rafinariilor si benzinariilor nostre, continuarea proiectelor de modernizare si dezvoltare (revizii, extindere retelei de distributie carburanti), dar si prin nivelul contributiilor virate catre bugetele locale si centrale (circa 1,28 miliarde USD).
In acelasi timp, Grupul s-a alaturat eforturilor autoritatilor din Romania, Bulgaria, Moldova si Georgia in limitarea si prevenirea raspandirii noului virus, prin donarea de carburant pentru transportul medical de urgenţă, finanţarea cercetării şi achiziţionarea de echipament, kituri de testare şi materiale necesare pentru unităţi medicale.
Sprijinul acordat de KMG International în lupta împotriva pandemiei de coronavirus s-a ridicat la aproximativ 1 milion USD. De exemplu, Grupul a achizitionat 4 paturi de terapie intensivă la finele anului trecut, acestea fiind donate către secţiile de terapie intensiva ale Spitalului Judeţean Constanţa (3 paturi cu aparatura completă pentru monitorizare şi tratament pacienţi) şi Spitalul de Boli Infecţioase Matei Balş Bucureşti (1 pat cu echipamentul medical aferent).
De asemenea, in calitate de unic producator intern de polimeri Grupul a reusit sa dezvolte un nou sortiment, vital in realizarea echipamentelor medicale de protectie. Acesta este folosit pentru stratul de mijloc al măştii, cel mai important strat pentru filtrare şi protecţie împotriva agenţilor patogeni.
In prezent, Rompetrol este singurul producator din regiune care poate asigura materia prima necesara realizarii echipamentelor medicale (masti, bonete, combinezoane), necesare in reducerea raspandirii virusului Covid.